מנוף עילי 3 טון יחיד קורת גג הזול ביותר

מנוף עילי 3 טון יחיד קורת גג הזול ביותר

מִפרָט:


  • קיבולת עומס:1~20ט
  • גובה טווח:4.5 מ' ~ 31.5 מ' או התאמה אישית
  • חובת עבודה:A5, A6
  • גובה הרמה:3m ~ 30m או התאמה אישית

פרטי מוצר ותכונות

מנוף עליון עם קורות יחיד הוא בחירה יעילה ומתאימה בכל הנוגע להרמה והנעת חומרים כבדים בסביבה תעשייתית. הרבגוניות ויכולת התמרון הגבוהה שלהם מאפשרים להם לבצע מגוון רחב של פעולות, החל מטיפול בחומרים קלים ועד לתמרונים מורכבים כגון ריתוך מדויק. זה הופך אותם לאידיאליים עבור כל יישום הדורש תנועה וטיפול מדויקים של החומר. חלק מהיישומים הפופולריים ביותר כוללים:

●טעינה ופריקה: מנופי קורות בודדים הם אידיאליים להעמסה ופריקה של חומרים כבדים יותר ממשאיות, מכולות וצורות תחבורה אחרות.

●אחסון: סוג מנוף זה יכול בקלות לערום ולארגן חומרים כבדים לאחסון במקומות רבי קומות, מה שמבטיח נוחות ובטיחות.

●ייצור והרכבה: קורות בודדות מציעות דיוק רב בתנועותיהן מאשר קורות כפולות, מה שהופך אותן למושלמות להרכבת רכיבים וחלקים במפעלי ייצור.

●תחזוקה ותיקון: מנופים עיליים בעלי קורות יחיד מושלמים לעבודות תחזוקה ותיקונים, מכיוון שהם יכולים להגיע בקלות לחללים צרים ולשאת חומרים כבדים במקומות אלו בקלות ובדיוק.

1711091516
content_telfer_2
DHPQupgVAAABcnd

בַּקָשָׁה

מנופי גג בודדים משמשים לאחסון, העברה והרמה של חומרים במחסנים ומרכזי הפצה. הם מגיעים במגוון גדלים וניתן להתאים אותם לצרכים של יישום מסוים. חלק מהשימושים הפופולריים ביותר של מנוף מסוג זה כוללים הרמת רכיבים כבדים, בעיקר באתרי בנייה, הרמה והעברה של חלקים כבדים בקווי ייצור והרמה והעברת חומרים במחסנים. מנופים אלו מספקים דרך מהירה ויעילה לביצוע פעולות הקשורות להרמה והם יקרי ערך למזעור עלויות תפעול.

asdzxcz1
מנוף גשר תלוי
asdzxcz3
asdzxcz4
asdzxcz5
asdzxcz6
1663961202_25-drikus-club-p-trollei-dlya-kran-balki-krasivo-28

תהליך המוצר

מנופי גג בודדים בנויים מפלדה מבנית, והם יכולים לשמש להרמה והנעה של מטענים גדולים ומגושמים במפעלים ובמחסנים. העגורן מורכב מגשר, מנוף מנוע המותקן על הגשר ומעגלה העוברת לאורך הגשר. הגשר מותקן על שתי משאיות קצה ומצויד במנגנון הנעה המאפשר לנוע לגשר ולעגלה קדימה ואחורה. מנוף המנוע מצויד בחבל תיל ובתוף, ובמקרים מסוימים התוף ממונע לתפעול בשלט רחוק.

כדי להנדס ולבנות מנוף עילי בקורת יחיד, ראשית יש לבחור את החומרים והרכיבים. לאחר מכן, הגשר, משאיות הקצה, העגלה ומנוף המנוע מרותכים ומורכבים יחד. לאחר מכן, מתווספים כל הרכיבים החשמליים, כגון תופים ממונעים, בקרות מנוע. לבסוף, כושר העמסה מחושב ומותאם בהתאם לצרכי הלקוח. לאחר מכן, המנוף מוכן לשימוש.