ניתן לספק מנופים בעלי קורות כפולות בדרגות A, B, C, D ו-E של ה-CMAA, עם קיבולות טיפוסיות של 500 טון ומשתרעות של עד 200 רגל או יותר. כאשר מתוכנן נכון, מנוף גשר כפול קרן עשוי להוות פתרון אידיאלי לעסקים הזקוקים למנופים כבדים עד בינוניים, או מתקנים עם מרווח גחון ו/או שטח רצפה מוגבל. עיצוב קרן כפולה יכול להיות בחירה חסכונית עבור מנוף כבד במתקן ייצור, מחסן או הרכבה. מנוף שדורש קיבולות גבוהות יותר, טווח רחב יותר או גבהי הרמה גבוהים יותר ייהנה מעיצוב קורות כפולות, אבל זה יכול לעלות יותר מראש.
מנוף גשר כפול קרן דורש בדרך כלל מרווח גבוה יותר מעל גובה גובה קרן העגורנים, שכן משאיות ההרמה חוצות מעל הקורות על סיפון המנופים. קורות הגשר נעות על גבי פסי העגורן המורכבים על גבי מסלול העגורן. משאיות קצה - תמיכה בקורת הגשר מאפשרת לו לנסוע על מסילות העגורן, מה שמאפשר למנוף לנוע במעלה ובמורד מסלול העגורן. קורת גשר - קורות אופקיות על מנוף התומכות בעגלת כבלים ובמעלית.
המבנה הבסיסי של עגורן גשר כפול קורות מסחרי הוא משאיות הפועלות על פסים הנמשכים לאורכה של מערכת מסילות, וקרת הגשר-כרכרה קבועה על משאיות קצה, כאשר עגלה להרמה תלויה את המעלית ונוסעת מעל. גשר. עגורני גשר כפולים מורכבים משתי קורות גשר המחוברות למסלול הנחיתה, מסופקות בדרך כלל עם מנופי כבלים מופעלים חשמליים עיליים, אך עשויים להיות מסופקים גם עם מנופי שרשרת עיליים, בהתאם ליישום. מנופי עילי ומנופים של SEVENCRANE יכולים לספק מנופי גשר פשוטים בקורה אחת לשימוש כללי, וכן לספק מנופי גשר כפולים בהתאמה אישית לתעשיות שונות. מכיוון שהסיבובים יכולים לשבת בין או מעל קורות המעבר, 18-36 נוספים של גובה מסתובב זמינים בעת שימוש במנוף גשר כפול קרן.