הקורות והמסגרות של מנוף הגג הכפול הם מבנים מרותכים יחד ללא חיבורי תפר, עם רמה גבוהה של קשיחות אנכית ואופקית. מנגנון הנסיעה של העגלה מונע חשמלית, מנוף הגג הכפול יכול מצויד בגרפס וכלים נוספים להרמת מכולות, המתאימים לשימוש שונה.
כושר ההרמה של מנוף גג כפול יכול להגיע למאות טונות, והוא נמצא בשימוש נרחב באזורי אחסון באוויר הפתוח, אזורי אחסון חומרים, מפעלי מלט, תעשיות גרניט, תעשיות בניין, תעשיות הנדסה, מגרשי רכבת להעמסה ופריקה. הוֹבָלָה. מנוף גג כפול קרן נמצא בשימוש נרחב בהרמה כבדה למדי.
מנוף גג כפול קרן קל ונייד, משתמש ברגליים כדי להחזיק גשרים, מתלים ומעליות. בעיצובים בעלי מדרגות עליונות, מנופי גג כפולים עשויים לאפשר גבהים גבוהים יותר של הרמה מכיוון שהמנוף תלוי מתחת לקורה. הם אינם דורשים יותר חומרים עבור קורות גשרים ומערכות מסלול, ולכן בניית רגלי תמיכה חייבות לנקוט משנה זהירות. מנוף גג עם קורות כפול נחשב גם כאשר יש סיבה לא לכלול מערכת מסלול צמודת גג, והם משמשים באופן מסורתי יותר ליישומים באוויר הפתוח שבהם לא ניתן להתקין קורות ועמודים שלמים, או שניתן להשתמש בהם מתחת להכתרת הגשר הקיימת מַעֲרֶכֶת.
עגורני קורות כפולים דורשים בדרך כלל מרווח גדול יותר מעל גובה רמת הקורה של המנופים, שכן עגלת ההרמה נוסעת על גבי קורות הגשר שעל העגורן. המבנה הבסיסי של מנוף קורות כפולות הוא שרגליים וגלגלים נעים לאורכה של מערכת קורות הקרקע, כאשר שתי קורות מקובעות על הרגליים, ועגלת ההרמה תלויה את הבומים ונוסעת מעל הקורות.