משיש 10T 20T מנוף גג גג יחיד

משיש 10T 20T מנוף גג גג יחיד

מִפרָט:


  • קיבולת עומס:3 טון-500 טון
  • לְהַקִיף:4.5 מ' ~ 30 מ'
  • גובה הרמה:3m ~ 18m או לפי בקשת הלקוח
  • דגם של מנוף חשמלי:מנוף חבל חשמלי או מנוף שרשרת חשמלי
  • מהירות נסיעה:20 מ' לדקה, 30 מ' לדקה
  • מהירות הרמה:8 מ' לדקה, 7 מ' לדקה, 3.5 מ' לדקה
  • חובת עבודה:מקור מתח A3: 380 וולט, 50 הרץ, תלת פאזי או לפי המתח המקומי שלך
  • קוטר גלגל:φ270,φ400
  • רוחב מסלול:37~70 מ"מ
  • דגם בקרה:שליטה תלויה, שלט רחוק

פרטי מוצר ותכונות

מעלית גג משמשת בעיקר בכרייה, ייצור כללי, בטון, בנייה, כמו גם רציפי טעינה ומחסנים באוויר הפתוח לטיפול בהובלה בתפזורת. מנוף גג בודד נחשב בדרך כלל לסוג קל משקל של מנוף גג בגלל עיצוב המבנה עם קורה אחת בלבד, הוא נמצא בשימוש נרחב במקומות הפתוח כמו חצרות החומרים, בתי המלאכה, המחסנים להעמסה ופריקה של חומרים. מנוף גג אחד בעל קורת גג הוא מנוף רגיל המיועד לטיפול כללי בחומרים, המשמש לעתים קרובות באתרי חוץ, מחסנים, נמלים, תעשיות גרניט, תעשיות צינורות מלט, חצרות פתוחות, מחסני אחסון מכולות ומספנות ועוד. עם זאת, חל איסור טיפול במתכת נמסה, חפצים דליקים או נפיצים. מנוף גב קורות יחיד מסוג קופסה הוא מנוף נוסע מסילה בגודל בינוני, מצויד בדרך כלל במעלית MD חשמלית כמעלית, עם מרים חשמלי חוצה על פלדת I תחתונה של קורה ראשית, העשוי מלוח פלדה , שעשוי מלוח פלדה, כמו פלדה C, ומלוח פלדה מבודדת, ו-I-steel.   

מנוף גג אחד (1)
מנוף קורת גג אחת (2)
מנוף קורת גג אחת (7)

בַּקָשָׁה

SEVENCRANE מספקת סוגים שונים של הרמה של דלתות, כגון גב שלם וחצי שלם מבחינת מבני כף הרגל, גב מכולה, גב מחסן, גב רציף, גב רציף, גב רציף, גב רציף, מבחינת יישומים. בנוסף למנופי גב קורות בודדים הנפוצים שהוזכרו לעיל, SEVENCRAN -E מתכננת ומייצרת מנופי גג ניידים עם קרן בודדת עבור יישומים תעשייתיים שונים, לרבות משקוף חשמלי והידראולי בעל גיר מסוג גומי יחיד.

מנוף גג אחד (8)
מנוף גג אחד (9)
מנוף גג אחד (6)
מנוף גג אחד (3)
מנוף גג אחד (5)
מנוף גג אחד (4)
מנוף גג אחד (10)

תהליך המוצר

כשהם מתוכננים נכון, מנופי קורות בודדים יכולים להגביר את הייצור היומיומי, ולספק את הפתרון המושלם למתקנים ופעולות שיש להם שטח רצפה מוגבל וצרכי ​​פינוי עילי של מנוף קל עד בינוני. מכיוון שהן זקוקות רק לקורה אחת כדי לעבור, למערכות אלה יש בדרך כלל משקל עצמי נמוך יותר, כלומר הן יכולות לנצל את היתרונות של מערכות מסילות קלות יותר ולהתחבר למבנים קיימים התומכים. בניית מנופים מתחת לסיפון מאפשרת מערכות תרכובות, בהן נדרשת העברה של עומסים ממפרץ אחד למשנהו, בין אם על ידי העברה על גבי מונורייל, ולאחר מכן למנוף אחר, או ל-off-shoot.