קליפת תפוז צדפה הידראולית בול עץ פסולת גרוטאות דלי
פרטי מוצר ותכונות
דלי אחיזה הוא כלי מיוחד עבור מנופים לתפוס מטען בתפזורת יבשה. חלל המיכל מורכב משתי לסתות או יותר בצורת דלי הניתנות לפתיחה וסגירה. בעת העמסה נסגרות הלסתות בערימת החומר, והחומר נקלע לחלל המיכל. בעת הפריקה, הלסתות נמצאות בערימת החומר. הוא נפתח תחת מצב מושעה, והחומר מפוזר על ערימת החומר. הפתיחה והסגירה של לוח הלסת נשלטת בדרך כלל על ידי חבל התיל של מנגנון ההרמה של העגורן. פעולת דלי האחיזה אינה דורשת עבודה ידנית כבדה, מה שיכול להשיג יעילות טעינה ופריקה גבוהה ולהבטיח בטיחות. זהו הכלי העיקרי לטיפול במטען בתפזורת יבשה בנמלים. על פי סוגי הסחורה העובדת, ניתן לחלק את זה לאחיטות עפרות, תופסי פחם, תופסי תבואה, חוטפי עצים וכו'.
בַּקָשָׁה
ניתן לחלק את הגריפ לשתי קטגוריות לפי שיטת הנהיגה: גריפ הידראולי ותפס מכני. הגריף ההידראולי עצמו מצויד במבנה פתיחה וסגירה, ובדרך כלל מונע על ידי צילינדר הידראולי. האחיזה ההידראולית המורכבת מלוחות לסת מרובים נקראת גם טופר הידראולי. דליי אחיזה הידראוליים נמצאים בשימוש נרחב בציוד מיוחד הידראולי, כגון מחפרים הידראוליים, מגדלי הרמה הידראוליים וכו'. האחיזה המכנית עצמה אינה מצוידת במבנה פתיחה וסגירה, ובדרך כלל מונעת על ידי חבל או מוט חיבור כוח חיצוני. על פי מאפייני התפעול ניתן לחלקו לאחיזה בחבל כפול ולאחז בחבל בודד.
תהליך המוצר
הכשל הנפוץ בשימוש בדלי אחיזה הוא בלאי שוחק. על פי ניתוח הנתונים הרלוונטיים, ניתן למצוא שבין מצבי הכשל של דליי אחיזה, כ-40% ממצבי הכשל אובדים עקב בלאי סיכות וכ-40% אובדים עקב בלאי של קצוות הדלי. כ-30%, וכ-30% מאובדן ביצועי העבודה עקב בלאי גלגלת ונזקי חלקים אחרים. ניתן לראות כי שיפור עמידות הבלאי של ציר הסיכה והתותב של דלי האחיזה ושיפור עמידות הבלאי של קצה הדלי הם דרכים חשובות לשיפור חיי השירות של דלי האחיזה. על מנת לשפר את חיי השירות של דלי האחיזה, חברתנו בוחרת חומרים עמידים לבלאי שונים בהתאם לתנאים השונים של כל חלק בלאי בדלי האחיזה, ומשלימה אותו בטכניקות עיבוד שונות, ובכך משפרת מאוד את חיי השירות של הדלי. לתפוס דלי.
