מנוף מסוף גדול עם צמיגי גומי, הידוע גם כמנוף RTG, משמש לטיפול בעומסים כבדים בחצרות מכולות ובמתקני טיפול במטענים אחרים. מנופים אלו מותקנים על צמיגי גומי, אותם ניתן להזיז ברחבי החצר כדי לגשת למכולות שונות.
חלק מהתכונות של מנופי RTG בנפח גדול כוללות:
1. כושר הרמה כבד - מנופים אלה יכולים להרים עד 100 טון או יותר, מה שהופך אותם לאידיאליים לטיפול במכולות גדולות ומטענים כבדים אחרים.
2. פעולה במהירות גבוהה – עם המנועים החשמליים החזקים והמערכות ההידראוליות שלהם, מנופי RTG יכולים לנוע במהירות וביעילות בחצר.
3. מערכת בקרה מתקדמת – מנופי RTG חדישים מצוידים במערכות מחשוב משוכללות המאפשרות למפעילים לשלוט במדויק על תנועות העגורן ופעולות ההרמה.
4. עיצוב עמיד בפני מזג אוויר – מנופי RTG מתוכננים לעמוד בתנאי חוץ קשים, לרבות רוחות חזקות וגשמים עזים.
5. תכונות בטיחות - מנופים אלה מצוידים במאפייני בטיחות רבים, לרבות הגנת עומס יתר, לחצני עצירת חירום ומערכות למניעת התנגשות.
בסך הכל, מנופי RTG בנפח גדול הם כלים חיוניים לפעולות טיפול במכולות ומטענים, המספקים את המהירות, הכוח והדיוק הדרושים כדי לשמור על תנועה יעילה של סחורות דרך נמלים ומסופים אחרים.
מנוף צמיגי גומי מסוף טונה גדול מיועד להרמה והובלה של מכולות כבדות בנמלי ים ובטרמינלים גדולים אחרים. סוג זה של מנוף שימושי במיוחד בנמלי מכולות עמוסים שבהם מהירות ויעילות הם קריטיים בהעברת מכולות מאוניות למשאיות או רכבות.
למנוף גומי גומי מסוף מסוף גדול יש יישומים במספר תעשיות, כולל שילוח, הובלה ולוגיסטיקה. זהו כלי חיוני בהפיכת נמלים מסחריים ליעילים ופרודוקטיביים יותר, צמצום זמן הטיפול במטען ושיפור תהליכי העברת המכולות.
בסך הכל, מנוף צמיגי גומי מסוף נפח גדול הוא כלי מכריע בתפקוד חלק של מסופים גדולים, המאפשר להם להתמודד עם עומסים כבדים יותר, להפחית עלויות ולהגביר את היעילות.
תהליך ייצור מנוף צמיגי גומי מסוף גדול כרוך בתהליך מורכב של תכנון, הנדסה והרכבה של הרכיבים השונים. המרכיבים העיקריים של המנוף כוללים את מבנה הפלדה, המערכת ההידראולית, מערכת החשמל ומערכת הבקרה.
מבנה הפלדה נועד לתמוך במשקל המטען ולעמוד בתנאים הקשים של סביבת הנמל. המערכת ההידראולית מספקת את הכוח לעגורן להרים ולהזיז את המטען, בעוד שהמערכת החשמלית מספקת את הפקדים למערכת ההידראולית ולמערכת הנעה עצמית. מערכת הבקרה נועדה לאפשר למפעיל לשלוט בתנועות העגורן ולהבטיח את בטיחות המטען. ההרכבה הסופית של העגורן נעשית בנמל בו ישמשו, ונערכות בדיקות קפדניות על מנת לוודא שהוא בטוח ואמין.