הבנת הסיווג של מנופי גג תורמת יותר לבחירה ורכישת מנופים. לסוגים שונים של מנופים יש גם סיווגים שונים. להלן, מאמר זה יציג בפירוט את המאפיינים של סוגים שונים של מנופי גג, כדי שהלקוחות יוכלו להשתמש בהם כאסמכתא בעת בחירת רכישת מנוף.
על פי הצורה המבנית של מסגרת המנוף
על פי צורת מבנה משקוף הדלת, ניתן לחלקו למנוף משקוף ומנוף משקוף.
מנופי גבליםמתחלקים ל:
1. מנוף גג מלא: לקורה הראשית אין תליה, והעגלה נעה בתוך הטווח הראשי.
2. מנוף חצי גב: על פי דרישות הבנייה האזרחית במקום, גובה הלוחמים משתנה.
מנופי גב שלוחה מחולקים ל:
1. מנוף שלוחה כפול: אחת הצורות המבניות הנפוצות ביותר, הלחץ המבני שלו והשימוש היעיל בשטח האתר סבירים.
2. מנוף שלוחה בודד: בשל מגבלות האתר, מבנה זה נבחר בדרך כלל.
סיווג לפי הצורה והסוג של הקורה הראשית של מנוף הגג:
1. סיווג מלא של עגורני גב קורות ראשיים בודדים
מנוף הקורות הבודדת בעל מבנה פשוט, קל לייצור והתקנה ובעל מסה קטנה. רוב הקורות העיקריות שלו הן מבני מסגרת של קופסת מסילה משופעת. בהשוואה למנוף גג כפול, הקשיחות הכללית חלשה יותר. לכן, כאשר משקל הרמה Q≤50 טון, תוחלת S≤35m.
מנוף גב קורת יחידרגלי הדלת זמינות בסוג L ו-C. הדגם בצורת L קל להתקנה, בעל עמידות טובה בכוח ובעל מסה קטנה, אך המרווח להרמת סחורה דרך הרגליים קטן יחסית. הרגליים בצורת C מלוכסנות או מכופפות כדי לספק מרווח אופקי גדול יותר למטען לעבור בצורה חלקה דרך הרגליים.
2. סיווג מלא של עגורני גב קורות ראשיים כפולים
מנופי גג כפוליםבעלי כושר נשיאה חזק, טווחים גדולים, יציבות כללית טובה וזנים רבים, אך המסה שלהם גדולה יותר מנופי גג עם קורות בודדות עם אותה כושר הרמה, וגם העלות גבוהה יותר.
על פי מבני הקורה הראשיים השונים, ניתן לחלק אותו לשתי צורות: קורת קופסה וסבך. כיום, נעשה שימוש נפוץ במבנים מסוג קופסה.
סיווג לפי מבנה הקורה הראשי של מנוף גג:
1. מנוף קורות מסבך
למבנה המרותך של פלדה זווית או קורת I יש את היתרונות של עלות נמוכה, משקל קל ועמידות רוח טובה.
עם זאת, בשל המספר הגדול של נקודות ריתוך, למסבך עצמו יש פגמים. לקורה המסבך יש גם חסרונות כמו סטייה גדולה, קשיחות נמוכה, אמינות נמוכה וצורך בזיהוי תכוף של נקודות ריתוך. הוא מתאים לאתרים עם דרישות בטיחות נמוכות ומשקל הרמה קטן.
2. מנוף קורות ארגז
לוחות הפלדה מרותכים למבנה בצורת קופסה, בעל מאפיינים של בטיחות גבוהה וקשיחות גבוהה. משמש בדרך כלל עבור מנופי גבהים גדולים ומנופי טונה גדולים. הקורה הראשית מאמצת את מבנה אלומת הקופסה. לקורות קופסה יש גם את החסרונות של עלות גבוהה, משקל עצמי ועמידות רוח ירודה.
3. מנוף קורות חלת דבש
המכונה בדרך כלל "קורת חלת דבש משולשת שווה שוקיים", פני הקצה של הקורה הראשית משולשים, וישנם חורי חלת דבש משני צידי הבטן האלכסונית, המיתרים העליונים והתחתונים. קורות סלולריות סופגות את המאפיינים של קורות מסבך וקורות תיבה, והן בעלות קשיחות גדולה יותר, סטייה קטנה יותר ואמינות גבוהה יותר מאשר קורות מסבך.
עם זאת, בשל ריתוך של לוחות פלדה, המשקל העצמי והעלות גבוהים מעט מאלה של קורות מסבך. מתאים לשימוש תכוף או לאתרי הרמה כבדים או אתרי קורות. מכיוון שסוג זה של קורה הוא מוצר קנייני, יש פחות יצרנים.
