המנוף החשמלי מונע על ידי מנוע חשמלי ומרים או מוריד חפצים כבדים באמצעות חבלים או שרשראות. המנוע החשמלי מספק כוח ומעביר את הכוח הסיבובי לחבל או לשרשרת דרך התקן תמסורת, ובכך מממש את תפקיד הרמה ונשיאת חפצים כבדים. מנופים חשמליים מורכבים בדרך כלל ממנוע, מפחית, בלם, תוף חבל (או גלגל שיניים), בקר, בית וידית הפעלה. המנוע מספק כוח, המפחית מפחית את מהירות המנוע ומגביר את המומנט, הבלם משמש לשליטה ותחזוקה של מיקום המטען, תוף החבל או גלגל השיניים משמשים לליפוף החבל או השרשרת, והבקר משמש לשליטה על פעולת המנוף החשמלי. להלן, מאמר זה יציג כמה התקנה חשמלית של מנופים חשמליים ושיטות תיקון לאחר נזק למנוף.
אמצעי זהירות להתקנה חשמלית של מנוף חשמלי
מסלול הריצה של ה-מנוף חשמליעשוי מפלדת I-beam, וחלקו העליון של הגלגל הוא חרוטי. דגם המסילה חייב להיות בטווח המומלץ, אחרת לא ניתן להתקין אותו. כאשר מסילת הריצה עשויה מפלדה בצורת H, חלקו העליון של הגלגל הוא גלילי. יש לבדוק היטב לפני ההתקנה. אנשי חיווט חשמלי חייבים להיות בעלי תעודת חשמלאי כדי לפעול. כאשר אספקת החשמל מנותקת, יש לבצע חיווט חיצוני בהתאם לשימוש במנוף החשמלי או לתנאים התואמים של המנוף.
בעת התקנת המנוף החשמלי, יש לבדוק האם התקע המשמש לחיבור חבל התיל רופף. יש להתקין חוט הארקה על המסילה או על המבנה המחובר אליה. חוט ההארקה יכול להיות חוט נחושת חשוף בקוטר φ4 עד φ5 מ"מ או חוט מתכת עם חתך רוחב של לא פחות מ-25 מ"מ רבוע.
נקודות תחזוקה שלמנופים חשמליים
1. יש לבדוק בקפידה את מעגל הבקרה הראשי ולנתק את אספקת החשמל של מנוע המנוע; כדי למנוע מהמעגל הראשי והבקרה לספק חשמל פתאומי למנוע התלת פאזי ולשרוף את המנוע, אחרת פעולת מנוע המנוע תחת חשמל תגרום נזק.
2. לאחר מכן, יש להשהות ולהפעיל את המתג, לבדוק ולנתח בקפידה את מכשירי הבקרה החשמליים ואת מצב המעגלים שבפנים. לתקן ולהחליף מכשירי חשמל או חיווט. לא ניתן להפעיל אותו עד שיאושר שאין תקלות במעגלים הראשיים ובמעגלים הבקרה.
3. כאשר מתח ההדק של מנוע המנוף נמצא נמוך מ-10% בהשוואה למתח המדורג, הסחורה לא תוכל להתניע ולא תפעל כרגיל. בשלב זה, יש להשתמש במד לחץ כדי למדוד את הלחץ.
