המנוף החשמלי מונע על ידי מנוע חשמלי ומעלה או מוריד חפצים כבדים דרך חבלים או שרשראות. המנוע החשמלי מספק כוח ומעביר את כוח הסיבוב אל החבל או השרשרת דרך מכשיר ההילוכים, ובכך מממש את הפונקציה של הרמה ונשיאת חפצים כבדים. מנופים חשמליים מורכבים בדרך כלל ממנוע, מפחית, בלם, תוף חבל (או גלגל שיניים), בקר, בית וידית הפעלה. המנוע מספק כוח, המפחית מפחית את מהירות המנוע ומגביר את המומנט, הבלם משמש לשליטה ושמירה על מיקום העומס, תוף החבל או גלגל השיניים משמשים לליפוף החבל או השרשרת, והבקר משמש לשליטה פעולת המנוף החשמלי. להלן, מאמר זה יציג התקנה חשמלית של מנוף חשמלי ושיטות תיקון לאחר פגיעה במנוף.
אמצעי זהירות להתקנה חשמלית של מנוף חשמלי
מסלול הריצה של המנוף חשמליעשוי מפלדת I-beam, ופס הגלגלים חרוטי. דגם המסלול חייב להיות בטווח המומלץ, אחרת לא ניתן להתקין אותו. כאשר מסלול הריצה הוא פלדה בצורת H, משטח הגלגלים הוא גלילי. אנא בדוק היטב לפני ההתקנה. אנשי חיווט חשמל חייבים להחזיק בתעודת עבודה של חשמלאי כדי לפעול. כאשר אספקת החשמל מנותקת, בצע חיווט חיצוני בהתאם לשימוש במנוף החשמלי או לתנאי ההתאמה של המנוף.
בעת התקנת המנוף החשמלי, בדוק אם התקע המשמש לתיקון חבל התיל רופף. יש להתקין חוט הארקה על המסילה או על המבנה המחובר אליו. חוט ההארקה יכול להיות חוט נחושת חשוף של φ4 עד φ5 מ"מ או חוט מתכת עם חתך רוחב של לא פחות מ-25 מ"מ.
נקודות תחזוקה שלמנפים חשמליים
1. יש צורך לבדוק בזהירות את מעגל הבקרה הראשי ולנתק את אספקת החשמל של מנוע ההרמה; כדי למנוע מהמעגלים הראשיים והבקרה לספק חשמל למנוע התלת-פאזי ולבער את המנוע בפתאומיות, או שמנוע ההרמה הפועל בכוח יגרום לנזק.
2. לאחר מכן, השהה והפעל את המתג, בדוק היטב ונתח את מכשירי החשמל הבקרה ותנאי המעגל בפנים. תיקון והחלפת מכשירי חשמל או חיווט. לא ניתן להפעיל אותו עד אשר יאושר כי אין תקלות במעגלים הראשיים והבקרה.
3. כאשר המתח המסוף של מנוע ההרמה נמצא נמוך מ-10% בהשוואה למתח הנקוב, הסחורה לא תוכל להתחיל ולא תפעל כרגיל. בשלב זה, יש להשתמש במד לחץ למדידת הלחץ.
