כאשר מנוף הגנטרי נמצא בשימוש, זהו מכשיר להגנת בטיחות שיכול למנוע ביעילות עומס יתר. זה נקרא גם מגביל קיבולת הרמה. תפקוד הבטיחות שלה הוא להפסיק את פעולת ההרמה כאשר עומס ההרמה של המנוף עולה על הערך המדורג, ובכך להימנע מעומס יתר על תאונות. מגבילי עומס יתר נמצאים בשימוש נרחב על מנופים ומנופים מסוג גשר. כַּמָהמנופים מסוג ג'יב(למשל מנופי מגדל, מנופי גנט) משתמשים במגבלת עומס יתר בשילוב עם מגביל רגע. ישנם סוגים רבים של מגבלות עומס יתר, מכניות ואלקטרוניות.
(1) סוג מכני: החלוץ מונע על ידי פעולת מנופים, קפיצים, מצלמות וכו '. כאשר הוא עומס יתר על המידה, החלוץ מקיים אינטראקציה עם המתג השולט בפעולת ההרמה, מנתק את מקור הכוח של מנגנון ההרמה ושליטה על מנגנון ההרמה כדי להפסיק לרוץ.
(2) סוג אלקטרוני: הוא מורכב מחיישנים, מגברים תפעוליים, מפעילי בקרה ומדדי עומס. זה משלב פונקציות בטיחות כמו תצוגה, בקרה ואזעקה. כאשר המנוף מרים עומס, החיישן ברכיב הנושא עומס מתעוות, ממיר את משקל העומס לאות חשמלי ואז מגביר אותו כדי לציין את ערך העומס. כאשר העומס חורג מהעומס המדורג, מקור הכוח של מנגנון ההרמה מנותק, כך שלא ניתן לממש את פעולת ההרמה של מנגנון ההרמה.
THEמנוף גנטרימשתמש ברגע ההרמה כדי לאפיין את מצב העומס. ערך רגע ההרמה נקבע על ידי תוצר משקל ההרמה והמשרעת. ערך המשרעת נקבע על ידי תוצר אורך הזרוע של בום המנוף והקוסינוס של זווית הנטייה. האם הענק עומס יתר על המידה מוגבל למעשה על ידי יכולת ההרמה, אורך הבום וזווית נטיית הבום. יחד עם זאת, יש לקחת בחשבון גם פרמטרים מרובים כמו תנאי הפעלה, מה שהופך את השליטה למורכבת יותר.
מגביל המומנט הנשלט על ידי מיקרו -מחשבים הנפוצים כיום יכול לשלב מצבים שונים ולפתור בעיה זו טוב יותר. מגביל המומנט מורכב מגלאי עומס, גלאי באורך זרוע, גלאי זווית, בורר מצב עבודה ומחשב מיקרו. כאשר המנוף נכנס למצב העבודה, אותות הגילוי של כל פרמטר של מצב העבודה בפועל נקלטים למחשב. לאחר חישוב, הגברה ועיבוד, הם משווים אותם לערך הרגע המדורג המאוחסן מראש, והערכים בפועל המתאימים מוצגים בתצוגה. ו כאשר הערך בפועל מגיע ל 90% מהערך המדורג, הוא ישלח אות אזהרה מוקדם. כאשר הערך בפועל עולה על העומס המדורג, יונפק אות אזעקה, והמנוף יפסיק לפעול בכיוון המסוכן (הרמה, הרחבת הזרוע, הורדת הזרוע וסיבוב).
