מנוף מנוף הוא סוג של מנוף הנמצא בשימוש נפוץ באתרי בנייה, חצרות שילוח, מחסנים ומסגרות תעשייתיות אחרות. הוא נועד להרים ולהזיז חפצים כבדים בקלות ובדיוק. העגורן מקבל את שמו מהגבון, שהוא קורה אופקית הנתמכת על ידי רגליים או זקפים אנכיים. תצורה זו מאפשרת לעגורן הגג לעבור או לגשר מעל העצמים המורמת.
עגורני גב ידועים בגמישותם ובניידותם. הם יכולים להיות קבועים או ניידים, בהתאם לאפליקציה ולדרישות הספציפיות. מנופי גג קבועים מותקנים בדרך כלל במיקום קבוע ומשמשים להרמה והנעה של משאות כבדים באזור מסוים. מנופי גג ניידים, לעומת זאת, מותקנים על גלגלים או מסילות, ומאפשרים להזיז אותם בקלות למקומות שונים לפי הצורך.
בדיקת יסוד ובדיקת מסלול של מנופי גג
- בדוק אתמנוף גגתשתית מסלול להתיישבות, שבירה וסדיקה.
- בדוק את המסלולים לאיתור סדקים, בלאי חמור ופגמים אחרים.
- בדוק את המגע בין המסילה ליסוד המסילה, ואסור לתלות אותו מהיסוד.
- בדוק אם מפרקי המסלול עומדים בדרישות, בדרך כלל 1-2MM, 4-6MM מתאים באזורים קרים.
- בדוק את חוסר היישור לרוחב והפרש הגובה של המסילה, אשר לא צריך להיות גדול מ-1 מ"מ.
- בדוק את קיבוע המסלול. לוחית הלחץ והברגים לא אמורים להיות חסרים. לוחית הלחץ והברגים צריכים להיות הדוקים ולעמוד בדרישות.
- בדוק את חיבור לוחית חיבור המסילה.
- בדקו האם השיפוע האורכי של המסילה עומד בדרישות התכנון. הדרישה הכללית היא 1‰. כל התהליך הוא לא יותר מ 10 מ"מ.
- הפרש הגובה של אותו מסלול חתך נדרש להיות לא יותר מ-10 מ"מ.
- בדוק אם מד המסילה סוטה מדי. נדרש שהסטייה של מד המסילה של המכונית הגדולה לא תעלה על ±15MM. או לקבוע לפי הפרמטרים בהוראות ההפעלה של מנוף הגג.
בדיקת חלק של מבנה פלדהמנוף גג SEVENCRANE
- בדוק את מצב ההידוק של ברגי החיבור של אוגן רגלי העגורן.
- בדוק את החיבור של מישורי החיבור של אוגן הרגל.
- בדוק את מצב הריתוך של אוגן החיבור של השקע ועמוד התמיכה.
- בדקו האם הפינים המחברים את השקעים למוטות הקשירה תקינים, האם ברגי החיבור הדוקים והאם מוטות החיבור מחוברים ללוחיות האוזניים ולמצעים באמצעות ריתוך.
- בדוק את הידוק ברגי החיבור בין הקורה התחתונה של הקדמי לשקע ואת הידוק ברגי החיבור בין הקורות התחתונות.
- בדוק את מצב הריתוכים בריתכות הקורות מתחת לשקעים.
- בדוק את אטימות ברגי החיבור בין הקורות הצולבות על העמודים, הקדמיים והקורה הראשית.
- בדוק את מצב הריתוכים על הקורות וחלקים מרותכים על הרגליים.
- בדוק את מצב החיבור של חלקי חיבור הקורה הראשית, לרבות מצב ההידוק של הפינים או הברגים המחברים, דפורמציה של מפרקי החיבור ותנאי הריתוך של מפרקי החיבור.
- בדוק את הריתוכים בכל נקודת ריתוך של הקורה הראשית, תוך התמקדות האם יש קרעים בריתוכים במיתרים העליונים והתחתונים של הקורה הראשית ובמוטות הרשת.
- בדקו האם לקורה הראשית הכוללת יש דפורמציה והאם העיוות הוא במסגרת המפרט.
- בדקו האם קיים הפרש גובה גדול בין הקורות הראשיות השמאלית והימנית והאם הוא במסגרת המפרט.
- בדוק אם החיבור הצולבי בין הקורות הראשיות השמאלית והימנית מחובר כרגיל, ובדוק את תפר הריתוך של לוחית זיז החיבור הצולבת.
בדיקת מנגנון הנפה ראשי של מנוף גג
- בדוק את הבלאי והסדקים של הגלגל הרץ, האם יש עיוות רציני, האם החישוק שחוק מאוד או שאין חישוק וכו'.
- בדוק את מצב מסלול הריצה של העגלה, כולל תפרי המסלול, בלאי ונזק.
- בדוק את מצב שמן הסיכה של מפחית החלק הנוסע.
- בדוק את מצב הבלימה של החלק הנוסע.
- בדוק את הקיבוע של כל רכיב של החלק הנוסע.
- בדוק את הקיבוע של קצה חבל תיל ההרמה על כננת ההרמה.
- בדוק את מצב הסיכה של מפחית כננת ההרמה, כולל הקיבולת ואיכות שמן הסיכה.
- בדקו האם ישנה נזילת שמן במקטין כננת ההרמה והאם המפחית פגום.
- בדוק את הקיבוע של המפחית.
- בדוק אם בלם כננת ההרמה פועל כהלכה.
- בדוק את מרווח הבלמים, שחיקת רפידות הבלמים ובלאי גלגלי הבלמים.
- בדוק את חיבור הצימוד, הידוק ברגי החיבור והבלאי של המחברים האלסטיים.
- בדוק את האטימות וההגנה של המנוע.
- לבעלי מערכות בלימה הידראולית יש לבדוק האם עמדת המשאבה ההידראולית פועלת כרגיל, האם ישנה נזילת שמן והאם לחץ הבלימה עומד בדרישות.
- בדוק את הבלאי וההגנה של הגלגלות.
- בדוק את הקיבוע של כל רכיב.
לסיכום, עלינו להקדיש תשומת לב רבה לעובדה זאתמנופי גגנמצאים בשימוש רב ויש בהם סכנות בטיחותיות רבות באתרי בנייה, ומחזקים את הפיקוח והניהול הבטיחותי של כל היבטי הייצור, ההתקנה והשימוש של מנופי גג. הסר סכנות נסתרות בזמן כדי למנוע תאונות ולהבטיח את בטיחותם של מנופי גג.
