המנוף נוסע עילי עם קורות יחידמעלה עומסי עבודה בטוחים ל-16,000 ק"ג. קורות גשר המנוף מותאמות בנפרד למבנה התקרה עם גרסאות חיבור שונות. זה מאפשר ניצול מיטבי של השטח. ניתן להגדיל עוד יותר את גובה ההרמה על ידי שימוש בסרטן שלוחה עם מרווח ראש נמוך במיוחד או מנוף שרשרת בעיצוב עגלת מרווח ראש קצר במיוחד. בגרסה הסטנדרטית שלהם כל מנופי הגשר מצוידים בקו אספקת חשמל של כבל חגורה לאורך גשר המנוף ועם תליוני בקרה. שליטה ברדיו אפשרית על פי בקשה.
עגורני גג בודדים, הידוע גם כמנופי גשר או עגורנים חשמליים בודדים (EOT), חיוניים בתעשיות מודרניות. מכונות מגוונות אלו נועדו להתמודד עם מגוון עומסים ולהקל על תנועת חומרים וסחורות במינימום עבודת כפיים.
קורת גשר: הקורה האופקית העיקרית המשתרעת על רוחב אזור העבודה. קורת הגשר תומכת בקרונית ובמנוף ואחראית על נשיאת המטען.
משאיות קצה: רכיבים אלה מותקנים בכל קצה שלמנוף eot קורות יחיד, המאפשר לעגורן לנוע לאורך קורות המסלול.
קורות מסלול: הקורות המקבילות של מנוף עילי 10 טון התומכות בכל מבנה העגורן, ומספקות משטח חלק למשאיות הקצה לנוע בהן.
הרמה: המנגנון המרים ומוריד את המטען, המורכב ממנוע, תיבת הילוכים ותוף או שרשרת עם וו או אביזר הרמה אחר.
עגלה: היחידה המאכלסת את המנוף ונעה אופקית לאורך קורת הגשר כדי למקם את המטען.
פקדים: השלט הרחוק או עמדת התלייה המאפשרת למפעיל לתמרן אתמנוף עילי 10 טון, מנוף ועגלה.
