מנופי גג מסווגים לפי המראה והמבנה שלהם. הסיווג השלם ביותר של מנופי גג כולל היכרות עם כל סוגי מנופי הגג. הכרת הסיווג של מנופי גג תורמת יותר לרכישת מנופים. דגמים שונים של מנופים בתעשייה מסווגים באופן שונה.
על פי הצורה המבנית של משקוף דלת העגורן, ניתן לחלקה למנופי גג ולמנופי גב שלוחה לפי צורת ומבנה המשקוף.
מנופי גבליםמתחלקים עוד יותר ל:
1. מנוף גג מלא: לקורה הראשית אין תליה, והעגלה נעה בתוך הטווח הראשי.
2. מנוף חצי גב: למשטחים יש הפרשי גבהים, אותם ניתן לקבוע בהתאם לדרישות ההנדסה האזרחית של האתר.
עגורני גב שלוחים מחולקים עוד יותר ל:
1. מנוף שלוחה כפול: הצורה המבנית הנפוצה ביותר, הלחץ של המבנה והשימוש היעיל בשטח האתר שניהם סבירים.
2. מנוף שלוחה יחיד: צורה מבנית זו נבחרת לעתים קרובות עקב מגבלות אתר.
סיווג לפי סגנון המראה של הקורה הראשית של מנוף הגג:
1. סיווג מקיף של מנופי גב קורות ראשיים בודדים מנופי גג ראשיים בעלי מבנה פשוט, קלים לייצור והתקנה, בעלי מסה קטנה, והקורה הראשית היא לרוב מבנה מסגרת של קופסא מחוץ למסילה. בהשוואה לעגורן גג ראשי כפול, הקשיחות הכללית חלשה יותר. לכן, ניתן להשתמש בטופס זה כאשר כושר ההרמה Q≤50t וטווח S≤35m. רגלי דלת מנוף קורות גג בודדות זמינות בסוג L ו-C. סוג L קל לייצור והתקנה, בעל עמידות טובה במתח ובעל מסה קטנה. עם זאת, המרווח להרמת סחורה לעבור דרך הרגליים קטן יחסית. הרגליים בצורת C עשויות בצורה משופעת או מעוקלת כדי ליצור חלל רוחבי גדול יותר כך שסחורה יכולה לעבור דרך הרגליים בצורה חלקה.
2. סיווג מקיף של מנופי גב קורות ראשיים כפולים. לעגורני גג קורות ראשיים כפולים יש כושר נשיאה חזק, תוחלת גדולה, יציבות כללית טובה וזנים רבים, אך המסה שלהם גדולה מזו של עגורני גג ראשיים עם אותה כושר הרמה. , גם העלות גבוהה יותר. על פי מבני הקורה הראשיים השונים, ניתן לחלק אותו לשתי צורות: קורת קופסה וסבך. כיום משתמשים בדרך כלל במבנים בצורת קופסה.
סיווג לפי מבנה הקורה הראשי של מנוף גג:
1. קורת המסבך היא צורה מבנית מרותכת על ידי פלדה זווית או קורת I. יש לו את היתרונות של עלות נמוכה, משקל קל ועמידות רוח טובה. עם זאת, בשל ריבוי נקודות הריתוך והפגמים של המסבך עצמו, יש לקורת המסבך גם חסרונות כמו סטיה גדולה, קשיחות נמוכה, אמינות נמוכה יחסית וצורך בזיהוי תכוף של נקודות ריתוך. הוא מתאים לאתרים עם דרישות בטיחות נמוכות יותר ויכולת הרמה קטנה יותר.
2. קורת הקופסה מרותכת למבנה קופסה באמצעות לוחות פלדה, בעלי מאפיינים של בטיחות גבוהה וקשיחות גבוהה. משמש בדרך כלל עבור מנופי גבול בטון גדול ובטון גדול במיוחד. לקורות קופסאות יש גם תכונות של עלות גבוהה, משקל כבד ועמידות רוח ירודה.
