מנופים תעשייתיים הם כלי חיוני בבנייה ובייצור תעשייתי, ואנחנו יכולים לראות אותם בכל מקום באתרי בנייה. לעגורנים מאפיינים כמו מבנים גדולים, מנגנונים מורכבים, עומסי הרמה מגוונים וסביבות מורכבות. זה גם גורם לתאונות מנוף להיות בעלות מאפיינים משלהן. עלינו לחזק את אמצעי הבטיחות של העגורנים, להבין את המאפיינים של תאונות מנוף ואת תפקידם של אמצעי הבטיחות, ולעשות שימוש בטוח.
מכונות הרמה הן סוג של ציוד להובלת חלל, תפקידה העיקרי הוא להשלים את העקירה של חפצים כבדים. זה יכול להפחית את עוצמת העבודה ולשפר את פריון העבודה.מכונות הרמההוא חלק בלתי נפרד מהייצור המודרני. מכונות הנפה מסוימות יכולות גם לבצע פעולות תהליך מיוחדות מסוימות במהלך תהליך הייצור כדי להשיג מיכון ואוטומציה של תהליך הייצור.
מכונות הרמה מסייעות לבני אדם בפעילותם של כיבוש והפיכת הטבע, ומאפשרות הנפה ותנועה של חפצים גדולים שהיו בלתי אפשריים בעבר, כגון הרכבה מפולחת של ספינות כבדות, הנפה כוללת של מגדלי תגובה כימית, והרמה של כל מגן גג פלדה של מקומות ספורט וכו'.
השימוש במנוף גגיש ביקוש עצום בשוק וכלכלה טובה. ענף ייצור מכונות ההרמה התפתח במהירות בשנים האחרונות, עם קצב צמיחה שנתי ממוצע של כ-20%. בתהליך הייצור מחומרי גלם למוצרים, כמות החומרים המובלת במכונות הרמה והובלה היא לרוב עשרות ואף מאות מונים ממשקל המוצר. לפי הסטטיסטיקה, על כל טון של מוצרים המיוצרים בתעשיית העיבוד המכני, יש להעמיס, לפרוק ולהוביל 50 טון של חומרים בתהליך העיבוד, ו-80 טון של חומרים יש להוביל בתהליך היציקה. בתעשייה המטלורגית, על כל טון פלדה מותכת, צריך להעביר 9 טון של חומרי גלם. נפח ההובלה בין בתי המלאכה הוא 63 טון, ונפח ההובלה בתוך בתי המלאכה מגיע ל-160 טון.
גם עלויות ההרמה וההובלה מהוות שיעור גבוה בתעשיות המסורתיות. כך למשל, עלות ההרמה וההובלה בענף ייצור המכונות מהווה 15% עד 30% מסך עלויות הייצור, ועלות ההרמה וההובלה בענף המטלורגית מהווה 35% מסך עלויות הייצור. ~45%. ענף ההובלה מסתמך על מכונות הרמה והובלה להעמסה, פריקה ואחסון של סחורות. על פי הסטטיסטיקה, עלויות ההעמסה והפריקה מהוות 30-60% מסך עלויות ההובלה.
כאשר המנוף נמצא בשימוש, החלקים הנעים בהכרח יישחקו, החיבורים ישתחררו, השמן יתקלקל ומבנה המתכת יתכלה, וכתוצאה מכך דרגות שונות של השפלה בביצועים הטכניים, בביצועים הכלכליים ובביצועי הבטיחות של המנוף. לכן לפני שהבלאי של חלקי העגורן מגיע לרמה המשפיעה על תקלת העגורן, על מנת למנוע ולבטל סכנות נסתרות ולהבטיח שהעגורן תמיד תקין, יש לתחזק ולתחזק את המנוף.
תחזוקה ותחזוקה נאותה של המָנוֹףיכול לשחק את התפקידים הבאים:
1. לוודא שלעגורן יש תמיד ביצועים טכניים טובים, לוודא שכל ארגון עובד כרגיל ומהימן, ולשפר את קצב התקינות שלו, שיעור הניצול ומדדי ניהול אחרים;
2. ודא שלעגורן יש ביצועים טובים, לחזק את ההגנה על חלקי מבנה, לשמור על חיבורים יציבים, תנועה תקינה ותפקוד רכיבים אלקטרו-הידראוליים, למנוע רעידות חריגות עקב גורמים אלקטרו-מכניים, ולעמוד בדרישות השימוש הרגיל של המנוף;
3. להבטיח שימוש בטוח במנוף;
4. לעמוד בתקנים הרלוונטיים להגנת הסביבה שנקבעו על ידי המדינה והמחלקות;
5. להאריך באופן סביר ואפקטיבי את חיי השירות של המנוף: באמצעות תחזוקת המנוף ניתן להאריך ביעילות את מרווח התיקונים של המנוף או המנגנון, כולל מחזור השיפוץ, ובכך להאריך את חיי השירות של המנוף.
