אחד היתרונות העיקריים שלמנופי גשר רצים מוביליםהוא שניתן לעצב אותם להתמודד עם עומסים קיצוניים. ככאלה, הם בדרך כלל גדולים יותר מאשר מנופי מלאי, כך שלא רק שהם יכולים להיות בעלי קיבולות מדורגות יותר מאשר מנופי מלאי, אלא שהם יכולים גם להכיל מרווחים רחבים יותר בין קורות מסילה בשל הגודל הגדול יותר של האיברים המבניים המרכיבים את המערכת.
הרכבת עגלת העגורן על גבי קורות הגשר מספקת גם יתרונות מנקודת מבט תחזוקה, ומקלה על גישה ותיקונים. המנוף עם קורות יחידיושב על גבי קורות הגשר, כך שעובדי התחזוקה יכולים לבצע פעולות נחוצות באתר כל עוד יש שביל או אמצעי גישה אחרים לחלל.
במקרים מסוימים, הרכבת העגלה על גבי קורות הגשר יכולה להגביל את התנועה בכל החלל. לדוגמה, אם הגג של מתקן משופע והגשר ממוקם בסמוך לתקרה, המרחק אליו יכול להגיע מנוף הקורה החד-עליון מהצומת של התקרה והקיר עשוי להיות מוגבל, מה שמגביל את השטח שבו המנוף. יכול לכסות בתוך שטח המתקן הכולל.
מנופים עיליים רצים למעלהלרוץ על מסילה קבועה המותקנת על גבי כל קורת מסלול, המאפשרת למשאיות הקצה לשאת את הקורה ולהניף לאורך החלק העליון. ניתן להגדיר מנופים אלו כקורות בודדות או כפולות, בהתאם לדרישות היישום.
כמה מהיתרונות העיקריים שלמנופי גשר רצים מוביליםלִכלוֹל:
אין קיבולת מוגבלת. זה מאפשר לו להתמודד עם עומסים קטנים וגדולים כאחד.
גובה הרמה מוגדל. הרכבה על גבי כל קורת מסילה מגדילה את גובה ההרמה, דבר המועיל בבניינים עם מרווח גחון מוגבל.
התקנה קלה. מכיוון שהעגורן העילי העליון נתמך על ידי קורות המסילה, גורם העומס התלייה בוטל, מה שהופך את ההתקנה לפשוטה.
פחות תחזוקה. לאורך זמן, מנוף גשר עליון אינו דורש תחזוקה רבה, מלבד בדיקות סדירות כדי לוודא שהמסילות מיושרות כראוי ואם יש בעיות כלשהן.
