מנוף למעבר מיכל לחוץ

מנוף למעבר מיכל לחוץ

מִפרָט:


  • כושר העמסה:20 טון ~ 45 טון
  • טווח מנוף:12m ~ 35m או מותאם אישית
  • גובה הרמה:6 מ' עד 18 מ' או מותאם אישית
  • יחידת הרמה:מנוף לחבל תיל או מנוף שרשרת
  • חובת עבודה:A5, A6, A7
  • מקור כוח:מבוסס על ספק הכוח שלך

רכיבים ועקרון עבודה

מנוף מכולות, הידוע גם כמנוף ספינה לחוף או מנוף טיפול במכולות, הוא מנוף גדול המשמש להעמסה, פריקה וערימה של מכולות שילוח בנמלים ומסופי מכולות. הוא מורכב ממספר רכיבים הפועלים יחד לביצוע משימותיו. להלן המרכיבים העיקריים ועיקרון העבודה של מנוף גב מיכל:

מבנה המשקוף: מבנה הגג הוא המסגרת העיקרית של העגורן, המורכב מרגליים אנכיות וקורה אופקית. הרגליים מעוגנות היטב לקרקע או מותקנות על מסילות, מה שמאפשר לעגורן לנוע לאורך המזח. קורת הגג משתרעת בין הרגליים ותומכת במערכת העגלות.

מערכת עגלות: מערכת הטרולי פועלת לאורך קורת הגג ומורכבת ממסגרת עגלה, מפזר ומנגנון הרמה. המפזר הוא המכשיר שמתחבר למכלים ומרים אותם. זה יכול להיות מפזר טלסקופי או באורך קבוע, תלוי בסוג המיכלים המטופלים.

מנגנון ההרמה: מנגנון ההרמה אחראי על הרמה והורדה של המפזר והמכולות. הוא מורכב בדרך כלל מחבלי תיל או שרשראות, תוף ומנוע מנוף. המנוע מסובב את התוף כדי ללפף או לפרוק את החבלים, ובכך להעלות או להוריד את המפזר.

עקרון עבודה:

מיקום: מנוף המכולות ממוקם ליד הספינה או ערימת המכולות. זה יכול לנוע לאורך המזח על מסילות או גלגלים כדי ליישר קו עם המכולות.

הצמדת המפזר: המפזר מורידים אל המיכל ומחובר אותו היטב באמצעות מנגנוני נעילה או מנעולי טוויסט.

הרמה: מנגנון ההרמה מרים את המפזר והמיכל מהספינה או הקרקע. למפזר עשויות להיות זרועות טלסקופיות שיכולות להתאים לרוחב המיכל.

תנועה אופקית: הבום נמשך או נסוג אופקית, ומאפשר למפיץ להזיז את המכולה בין הספינה לערימה. מערכת הטרולי פועלת לאורך קורת הגג, ומאפשרת למפזר למקם את המיכל בצורה מדויקת.

הערמה: ברגע שהמכולה נמצאת במיקום הרצוי, מנגנון ההרמה מוריד אותה על הקרקע או על מכולה אחרת בערימה. ניתן לערום מכולות בגובה מספר שכבות.

פריקה וטעינה: מנוף המכולות חוזר על תהליך ההרמה, התנועה האופקית והערימה כדי לפרוק מכולות מהספינה או להעמיס מכולות על הספינה.

מנוף-מיכל
מכולה-עגורן-למכירה
לְהַכפִּיל

בַּקָשָׁה

תפעול נמל: מנופי מכולות חיוניים לפעילות הנמל, שם הם מטפלים בהעברת מכולות אל ומאמצעי תחבורה שונים, כגון ספינות, משאיות ורכבות. הם מבטיחים מיקום מהיר ומדויק של מכולות להובלה קדימה.

מתקנים בין-מודאליים: מנופי מכולות מועסקים במתקנים בין-מודאליים, בהם יש להעביר מכולות בין אמצעי תחבורה שונים. הם מאפשרים העברות חלקות בין ספינות, רכבות ומשאיות, ומבטיחות פעולות לוגיסטיקה ושרשרת אספקה ​​יעילה.

מגרשי מכולות ומחסנים: מנופי מכולות משמשים בחצרות מכולות ומחסנים להערמה ושליפה של מכולות. הם מקלים על הארגון והאחסון של מכולות בערימות בגובה של מספר שכבות, וממקסמים את השימוש בשטח הפנוי.

תחנות הובלה מכולות: מנופי מכולות משמשים בתחנות הובלה של מכולות להעמסה ופריקה של מכולות ממשאיות. הם מקלים על זרימה חלקה של מכולות פנימה ומחוץ לתחנת ההובלה, ומייעלות את תהליך הטיפול במטען.

מכולה-מנוף-מנוף-למכירה
כפול-קורה-מיכל-גב-מנוף
מנוף-גבי-למכירה
מנוף-גבי-במבצע
ימי-מיכל-מזב-עגורן
משלוח-מיכל-מנוף
גאנטרי-עגורן-מיכל

תהליך המוצר

תהליך הייצור של מנוף מכולות כולל מספר שלבים, כולל תכנון, ייצור, הרכבה, בדיקה והתקנה. להלן סקירה כללית של תהליך המוצר של מנוף גג מיכל:

עיצוב: התהליך מתחיל בשלב התכנון, בו המהנדסים והמעצבים מפתחים את המפרט והפריסה של מנוף המכולות. זה כולל קביעת כושר ההרמה, טווח ההגעה, הגובה, המרווח ותכונות נדרשות אחרות בהתבסס על הדרישות הספציפיות של הנמל או מסוף המכולות.

ייצור רכיבים: לאחר סיום העיצוב, מתחיל ייצור הרכיבים השונים. זה כולל חיתוך, עיצוב וריתוך לוחות פלדה או מתכת ליצירת המרכיבים המבניים העיקריים, כגון מבנה הגג, בום, רגליים וקורות מפזר. רכיבים כמו מנגנוני הרמה, עגלות, לוחות חשמל ומערכות בקרה מיוצרים גם הם בשלב זה.

טיפול פני השטח: לאחר הייצור, הרכיבים עוברים תהליכי טיפול פני השטח כדי לשפר את עמידותם והגנה מפני קורוזיה. זה עשוי לכלול תהליכים כמו פיצוץ, תחול וצביעה.

הרכבה: בשלב ההרכבה, הרכיבים המיוצרים מוכנסים יחד ומורכבים ליצירת מנוף המיכל. מבנה הגונטרי מוקם, והבום, הרגליים וקורות המפזר מחוברים. מנגנוני ההרמה, העגלות, מערכות החשמל, לוחות הבקרה והתקני הבטיחות מותקנים ומחוברים ביניהם. תהליך ההרכבה עשוי לכלול ריתוך, הברגה ויישור של הרכיבים כדי להבטיח התאמה ופונקציונליות נאותים.