10~50t בנייה כפולה קורות גג מנוף

10~50t בנייה כפולה קורות גג מנוף

מִפרָט:


  • קיבולת עומס:5-600 טון
  • לְהַקִיף:12-35 מ'
  • גובה הרמה:6-18 מ' או לפי בקשת הלקוח
  • דגם של מנוף חשמלי:עגלת כננת פתוחה
  • מהירות נסיעה:20 מ' לדקה, 31 מ' לדקה 40 מ' לדקה
  • מהירות הרמה:7.1 מ' לדקה, 6.3 מ' לדקה, 5.9 מ' לדקה
  • חובת עבודה:A5-A7
  • מקור כוח:לפי הכוח המקומי שלך
  • עם המסלול:37-90 מ"מ
  • דגם בקרה:שליטה בתא, שליטה תלויה, שלט רחוק

פרטי מוצר ותכונות

מנוף שלוחה זה הוא סוג הנראה לעתים קרובות של מנוף גג רכוב על מסילה המשמש לטיפול בעומסים גדולים בחוץ, כגון בחצרות הובלה, נמל ימי.יש לבחור את מנוף הקורות הבודדות או את מנוף הקורות הכפולות בהתאם לדרישות ספציפיות לגבי קיבולת העומס ודרישות מיוחדות אחרות בהתאמה אישית.כאשר עומסי הרמה הם מתחת ל-50 טון, המרווח הוא מתחת ל-35 מטר, אין דרישות ספציפיות של היישום, הבחירה במנוף גג מסוג קרן יחיד מתאימה.אם הדרישות של קורת הדלת רחבות, מהירות העבודה מהירה או חלקים כבדים וחלקים ארוכים מורמים לעתים קרובות, אז יש לבחור את מנוף הקורות הכפולות.מנוף הזרועות שלוחה מעוצב כקופסה, כאשר הקורות הכפולות הן מסילות מלוכסנות, והרגליים מחולקות לסוגים A וסוג U לפי דרישות השימוש.

מנוף גג כפול (1)
מנוף גג כפול (2)
מנוף גג כפול (1)

יישום

מנוף הקורות הכפול הסטנדרטי ישים לעבודות ההעמסה, הפריקה, ההרמה והטיפול הנפוצות בחצרות חיצוניות ובחצרות רכבת.מנוף הזרועות שלו מסוגל להתמודד עם עומסים גדולים וכבדים יותר במקומות חיצוניים, כגון נמלים, מספנות, מחסנים ואתרי בנייה.מנוף ה-Cantilever מופעל על פסי נסיעה קרקעיים, ומשמש בעיקר לפעולות טעינה ופריקה במגרשי אחסון חיצוניים, רציפים, תחנות כוח, נמלים וחצרות רכבת, בין היתר.מנוף הזרועות מיושם במגוון אזורי עבודה באוויר הפתוח לטיפול בעומסים כבדים או חומרים, הנמצאים בדרך כלל במחסנים, מגרשי רכבת, מגרשי מכולות, מגרשי גרוטאות וחצרות פלדה.

מנוף גג כפול (6)
מנוף גג כפול (7)
מנוף גג כפול (8)
מנוף גג כפול (3)
מנוף גג כפול (4)
מנוף גב קורות כפול (5)
מנוף גג כפול (9)

תהליך המוצר

בשל טבעו, מנוף גג חיצוני הוא ציוד מכני נרחב שנמצא בשימוש תדיר.גבלים זמינים עם קיבולות ומרווחים דומים לגשר מנופים, והם מתאימים ליישומים פנימיים כמו גם חיצוניים.גגונים דומים לעגורני גשר, אלא שהם פועלים על מסילות מתחת לפני הקרקע.