מנוף עילי בעל קורות כפולות מגוונות המסוגל להרים חפצים כבדים שונים

רכיבים ועקרונות העבודה של מנוף עילי קורות אחד:

1. קורת גג אחת: המבנה העיקרי של מנוף עילי בקורת אחת הוא קורה יחידה המשתרעת על פני שטח העבודה. הוא עשוי בדרך כלל מפלדה ומספק תמיכה ומסלול לרכיבי העגורן לנוע.
2. מנוף: המנוף הוא מרכיב ההרמה של המנוף. הוא מורכב ממנוע, מערכת תוף או גלגלת, ועם וו או חיבור הרמה. המנוף אחראי על הרמה והורדה של משאות.
3. קרונות קצה: קרונות הקצה ממוקמים משני צידי הקורה הבודדת ומכילים את הגלגלים או הגלילים המאפשרים לנוע למנוף לאורך המסלול. הם מצוידים במנוע ומנגנון הנעה כדי לספק תנועה אופקית.
4. מערכת הנעת גשר: מערכת הנעת הגשר מורכבת ממנוע, גלגלי שיניים וגלגלים או גלילים המאפשרים למנוף לנוע לאורך הקורה הבודדת. הוא מספק את התנועה האופקית של המנוף.
5. בקרות: המנוף נשלט באמצעות לוח בקרה או בקרת תליון. בקרות אלו מאפשרות למפעיל לתמרן את העגורן, לשלוט בהרמה והורדה של מטענים ולהניע את המנוף לאורך המסלול.

עקרון עבודה:

עקרון העבודה של מנוף עילי עם קורות יחיד כולל את השלבים הבאים:

1. הפעלה: המנוף מופעל, והבקרות מופעלות.
2. פעולת הרמה: המפעיל משתמש בפקדים כדי להפעיל את מנוע ההרמה, שמתחיל את מנגנון ההרמה. הוו או חיבור ההרמה מורידים למצב הרצוי, והעומס מחובר אליו.
3. תנועה אופקית: המפעיל מפעיל את מערכת הנעת הגשר, המאפשרת לעגורן לנוע אופקית לאורך הקורה הבודדת עד למיקום הרצוי מעל אזור העבודה.
4. תנועה אנכית: המפעיל משתמש בפקדים כדי להפעיל את מנוע ההרמה, המרים את המטען בצורה אנכית. ניתן להזיז את המטען למעלה או למטה לפי הצורך.
5. נסיעה אופקית: לאחר הרמת המטען, המפעיל יכול להשתמש בפקדים כדי להזיז את העגורן אופקית לאורך הקורה הבודדת למיקום הרצוי להנחת המטען.
6. פעולת הנמכה: המפעיל מפעיל את מנוע ההרמה בכיוון ההורדה, תוך הורדת העומס בהדרגה למצב הרצוי.
7. כיבוי: לאחר השלמת פעולות ההרמה וההצבה, המנוף כבוי, והבקרות מושבתות.

חשוב לציין שהרכיבים הספציפיים ועקרונות העבודה עשויים להשתנות בהתאם לתכנון והיצרן של מנוף עילי הקורה האחת.

1. יעילות מקום: מנופים עיליים בעלי קורות בודדות ידועים בעיצובם החוסך מקום. עם קורה יחידה המשתרעת על שטח העבודה, הם דורשים פחות מרווח מעל לראש בהשוואה למנופי קורות כפולים, מה שהופך אותם למתאימים למתקנים עם מרווח גחון מוגבל.
2. חסכוני: מנופי קורות בודדים הם בדרך כלל חסכוניים יותר מאשר מנופי קורות כפולים. העיצוב הפשוט יותר שלהם ופחות רכיבים מביאים לעלויות ייצור והתקנה נמוכות יותר.
3. משקל קל יותר: עקב השימוש בקורה בודדת, מנופי קורות בודדים קלים יותר במשקל בהשוואה לעגורני קורות כפולים. זה הופך אותם לקלים יותר להתקנה, לתחזוקה ולתפעול.
4. צדדיות: ניתן להתאים אישית מנופים עיליים בקורה אחת כדי לעמוד בדרישות הרמה שונות. הם זמינים בתצורות שונות, ביכולות הרמה ובטווחים, המאפשרים להתאים אותם לסביבות עבודה ולגדלים שונים של עומסים.
5. גמישות: מנופים אלו מציעים גמישות מבחינת תנועה. הם יכולים לנוע לאורך הקורה הבודדת, והמנוף יכול להרים ולהוריד עומסים לפי הצורך. זה הופך אותם למתאימים למגוון רחב של יישומים, ממשימות הרמה קלות ועד למשימות הרמה בינוניות.
6. תחזוקה קלה: לעגורני קורות בודדות מבנה פשוט יותר, מה שמקל יחסית על מנופי קורות כפולים, מה שמקל על התחזוקה והתיקונים. הגישה לרכיבים ולנקודות בדיקה נוחה יותר, ומפחיתה את זמן ההשבתה במהלך פעולות תחזוקה.