תפעול קל של מוצר תמיכת עגורני רכבת

עיצוב רכוב על מסילה: המנוף מותקן על מסילות או מסילות, מה שמאפשר לו לנוע אופקית לאורך חצר המסילה או המסוף. תכונה זו מאפשרת למנוף לכסות שטח גדול ולגשת למספר מסילות או מפרצי טעינה.

כושר הרמה: מנופי רכבת בנויים להתמודדות עם עומסים כבדים. בדרך כלל יש להם יכולת הרמה הנעה בין 30 ל-150 טון או יותר, בהתאם לדגם הספציפי ולדרישות היישום.

טווח וטווח הגעה: טווח המנוף מתייחס למרחק בין רגלי העגורן או מבנה התמיכה. הוא קובע את הרוחב המרבי של פסי הרכבת שהעגורן יכול לכסות. ההרחבה מתייחסת למרחק האופקי שהעגלה של העגורן יכולה להגיע מעבר לפסי המסילה. מידות אלו משתנות בהתאם לעיצוב המנוף והיישום המיועד.

גובה הרמה: המנוף נועד להרים מטען לגובה מסוים. ניתן להתאים את גובה ההרמה בהתאם ליישום ולדרישות של חצר המסילה או המסוף.

מנגנון הרמה: מנוף גג מעסיק בדרך כלל מנגנון הרמה המורכב מחבלים או שרשראות תיל, כננת ומחברת וו או הרמה. מנגנון ההרמה מאפשר למנוף להרים ולהוריד מטען בדיוק ובקרה.

טעינה ופריקה של מכולות: אחד השימושים העיקריים של מנופי גג מסילות ברזל הוא להעמסה ופריקה של מכולות שילוח מרכבות למשאיות או להיפך. מנופים אלו בעלי יכולת להרים מכולות כבדות ולמקם אותם בצורה מדויקת לצורך העברה בין אמצעי תחבורה שונים.

תפעול מתקנים בין-מודאליים: מנופי גב ממלאים תפקיד מכריע במתקנים בין-מודאליים שבהם יש להעביר מטען בין קרונות רכבת, משאיות ואזורי אחסון. הם מקלים על תנועה יעילה של מכולות, נגררים ומטענים אחרים בתוך הטרמינל, מבטיחים פעולות חלקות וממזערים את זמן הטיפול.

טיפול במטענים: מנופי גג מסילת ברזל משמשים לטיפול כללי במשא במגרשי רכבת. הם יכולים להרים פריטים כבדים ומגושמים כמו מכונות, ציוד וסחורות גדולות משטחים. מנופים אלה משמשים להעמסה ופריקה של קרונות משא, סידור מחדש של מטענים בתוך החצר ומיקום פריטים לאחסון או להובלה.

תחזוקה ותיקון: מנופי גג משמשים גם לפעולות תחזוקה ותיקון בחצרות רכבת. הם יכולים להרים מנועי קטרים, קרונות רכבת או רכיבים כבדים אחרים, מה שמאפשר בדיקות, תיקונים והחלפת רכיבים. מנופים אלו מספקים את כושר ההרמה והגמישות הדרושים לטיפול במשימות תחזוקה שונות ביעילות.